Braced Chwistrellu Hedfan PEEK CF20
| Enw Rhan | PEEK CF20Braced Chwistrellu Hedfan |
| Disgrifiad o'r Cynnyrch | Braced Chwistrellu Injan Airbus A380, defnyddPEEK CF20deunydd, tymheredd llwydni 220, dau fewnosodiad alwminiwm overmold, rheolir dadffurfiad cynnyrch o fewn 0.2MM. |
| Gwlad allforio | Ffrainc |
| Maint Cynnyrch | 328.5X146X78MM |
| Pwysau cynnyrch | 148g |
| Deunydd | Atgyfnerthodd PEEK 30% Carbon Fiber fesul AMS 04-01-001 |
| Gorffen | sglein diwydiant |
| Rhif Ceudod | 1 |
| Safon yr Wyddgrug | HASCO |
| Maint yr Wyddgrug | 350X550X420MM |
| Dur | 1.2736 |
| Bywyd yr Wyddgrug | 10000 PROTOTYPE |
| Chwistrelliad | Gât fflat rhedwr oer |
| Alldafliad | Pin alldaflu |
| gweithgaredd | 2 llithrydd |
| Cylch chwistrellu | 50S |
| Nodweddion Cynnyrch a Chymhwysiad | Gwrthiant tymheredd uchel, ymwrthedd gwisgo rhagorol, ymwrthedd stêm tymheredd uchel, tymheredd uchel, amledd uchel a phriodweddau trydanol foltedd uchel |
| Manylyn | Mae hyn yn rhan o'r Airbus A380.Mae'n gynhaliaeth i injan yr awyren.Mae wedi'i wneud o ddeunydd PEEK CF20, tymheredd y llwydni yw 220, ac mae dau fewnosodiad alwminiwm wedi'u gor-fowldio.Rheolir dadffurfiad y cynnyrch o fewn 0.2MM. Mae'r cynnyrch yn cael ei allforio i Ffrainc. |
A380
Mae'r Airbus A380 yn awyren deulawr enfawr i deithwyr 4-injan a ddatblygwyd gan Airbus.Gwnaeth prototeip y model hwn ei ymddangosiad cyntaf yng nghanol 2004.Cynhaliwyd yr awyren deithwyr A380 gyntaf yn y ffatri yn Toulouse ar Ionawr 18, 2005, ac roedd yr hediad prawf yn llwyddiannus ar Ebrill 27. Ar Dachwedd 11 yr un flwyddyn, cyrhaeddodd hediad prawf traws gwlad cyntaf yr awyren yn Singapore (Asia) .Dosbarthwyd yr awyren deithwyr gyntaf i Singapore Airlines ar Hydref 15, 2007, ac fe hedfanodd am y tro cyntaf o Faes Awyr Rhyngwladol Singapore Changi i Faes Awyr Rhyngwladol Sydney yn Awstralia ar Hydref 25.
Ar hyn o bryd yr Airbus A380 yw'r awyren fwyaf yn y byd i deithwyr gyda'r nifer uchaf o deithwyr, gan dorri record Boeing 747 am y nifer mwyaf o deithwyr yn y byd yn y 31 mlynedd diwethaf.Mae'r A380 hefyd yn wahanol i'r Boeing 747. Dyma'r awyren teithwyr deulawr go iawn cyntaf yn y diwydiant hedfan, hynny yw, mae ganddi gabanau deulawr o'r dechrau i'r diwedd.Wrth ddefnyddio'r trefniant seddi dwysedd uchaf, gall gludo hyd at 893 o deithwyr.Yn y trydydd dosbarth cyfluniad (dosbarth cyntaf-busnes dosbarth-economi dosbarth) yn gallu cario tua 555 o deithwyr.Mae arwynebedd ei gaban yn 478 metr sgwâr (5,145 troedfedd sgwâr), sy'n fwy na 40% yn fwy na'r Boeing 747-8.Fodd bynnag, yr awyren sifil fwyaf yw'r awyren trafnidiaeth An-225 Dream a weithgynhyrchwyd gan Antonov Design Bureau yn yr Wcrain yn yr hen Undeb Sofietaidd o hyd.Mae gan yr A380 ystod o 15,700 cilomedr (8,500 môr-filltir), digon i hedfan o Dubai i Los Angeles heb stopio.
